12月5日至12月7日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)主辦的2025年橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議在湖北武漢召開，公司承擔(dān)的黃茅海跨海通道獲“喬治·理查德森獎(jiǎng)”紀(jì)念表彰、廣東青云橋等27座UHPC梁橋獲“中國(guó)公路學(xué)會(huì)2024年度橋梁創(chuàng)新工程”。公司總工程師孫向東、副總工程師萬(wàn)志勇等出席會(huì)議，并代表公司領(lǐng)獎(jiǎng)。

作為黃茅海跨海通道（A1標(biāo)）的勘察設(shè)計(jì)單位，公司創(chuàng)新性地提出了細(xì)腰型索塔、TY型復(fù)合橋墩、水平隔渦板+豎向穩(wěn)定板的斜拉橋抗渦振體系及“橫向連接箱+TMD”的鋼箱連續(xù)梁橋抗渦振體系等一系列創(chuàng)新建設(shè)方案，為項(xiàng)目的成功獲獎(jiǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣東青云橋等27座UHPC梁橋?yàn)椤皬V東省2021年農(nóng)村公路橋梁安全保障整治工程”的重要組成部分，采用了UHPC新材料進(jìn)行建設(shè)。針對(duì)農(nóng)村公路橋梁改造存在大型施工設(shè)備難以抵達(dá)、改造費(fèi)用高、改造工期長(zhǎng)、后期維護(hù)難度大等挑戰(zhàn)，利用新型水泥基材料UHPC的性能優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新采用預(yù)應(yīng)力無(wú)腹筋UHPC節(jié)段預(yù)制工字梁對(duì)26座中小橋進(jìn)行改造重建，創(chuàng)新采用UHPC薄層對(duì)1座大橋有病害的T梁進(jìn)行加固，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目成果創(chuàng)新性突出，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)，除本次獲得“中國(guó)公路學(xué)會(huì)2024年度橋梁創(chuàng)新工程”外，該項(xiàng)目曾獲2025年度廣東省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

通過參與此次行業(yè)盛會(huì)，公司在橋梁工程領(lǐng)域的品牌知名度和行業(yè)影響力得到顯著提升。未來，公司將持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新核心驅(qū)動(dòng)力，深化產(chǎn)學(xué)研合作，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)與現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。