石牙山特長隧道
雙向四車道，單洞4606米，是當時廣東省唯一采用豎井通風的公路隧道。榮獲廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎。
雙向四車道，單洞4606米，是當時廣東省唯一采用豎井通風的公路隧道。榮獲廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎。
粵湘高速公路博羅至深圳段控制性工程，雙向六車道。榮獲中國建設(shè)工程“魯班獎”、廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎。
2015年12月建成通車，為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段的控制性工程。榮獲中國勘察設(shè)計協(xié)會優(yōu)秀勘察三等獎、?廣東省優(yōu)秀工程設(shè)計一等獎、廣東省優(yōu)秀工程勘察二等獎。
2015年12月建成通車，為江門至羅定高速公路的控制性工程。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。
雙向四車道，左線隧道4337米，右線隧道4348米，隧道最大埋深約553米。榮獲廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計三等獎。
雙向六車道，單洞4821米，是目前廣東省最長的高速公路隧道，也是廣東省采用全射流通風最長的高速公路隧道。榮獲全國公路交通優(yōu)秀設(shè)計三等獎。
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